关 键 字: 跨境物流 | |
产品规格: COD一件代发 | |
所属行业: | 产品包装: 纸箱 |
供货数量: 999999 | 产品报价: 12 |
发布时间: 2023-03-24 | 有 效 期: 365 |
森鸿整合*、深圳、广州、中国澳门、珠海五大机场的优势。配合卡车接驳和快递,充分利用港澳自由贸易区的优势,为客户提供选择多样,操作灵活的空运服务。森鸿拥有丰富人才资源,掌握空运行业*资讯,配备**地面空运操作,辅助快速空运清关,提供泛珠江三角的优势空运服务。森鸿物流成立于2010年,立足跨境物流*空运业务,通过整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台,创造新的颠覆性商业模式打造大的跨境物流快运网络。森鸿物流参与研发的“信息管理系统”,整合“快运业务系统、数据采集系统、无线GPRS数据采集传输系统、称重计费系统、车辆运营管理系统、受理系统、呼叫中心系统、接单系统”等内容于一身,为森鸿及合作伙伴提供了一个功能强大又稳定稳定可靠的系统平台。经过多年努力,企业规模迅速扩大,配送网络基本覆盖*,*,东南亚各国。森鸿物流始终致力于为客户提供安全、准时、服务、经济的物品,打造*的跨境物流COD服务。
海外代购模式
国内消费者经常会遇到一些这样的情况,通过特定的渠道(如网络、电视、报纸等媒体,或周边朋友的介绍)了解到自己喜欢的一款海外产品,但国内买不到或虽然能买到却价格很高,而在国外的却通常可以方便宜地买到或价格*低,由于距离遥远,消费者专门出国自己买显然不划算,另外由于操作流程繁琐、对相关政策的不了解、及过长的商品在途时间,对很多国内消费者来说,“海淘”也不见得方便。
因此通过网络渠道的海外代购,已经成为继“海淘”之后又一个被国内消费者所熟知的海外购物方式。海外代购简称“海代”,其原始的方式是通过在海外的或经常出入境的亲戚朋友的帮助来购买国外的产品,是海外代购的原始方式。现在随着电子商务的发展,各种通网络实现“海外代购”方式迅速发展,现在比较典型的有海外代购平台模式和微信朋友圈模式。
通过微信朋友圈可以*方便地找到“朋友”实现海外代购,但事实上,朋友圈是一个较为构散的组织方式,微信朋友圈代购也缺乏一个完善的流程,产品的可靠性、代购的合法性及售后服务等方面都可能存在问题。基于以上种种原因,通过海外代购平台的方式速就快速发展起来了。这里我就重点介绍下海外代购平台模式。
1.海外代购平台
海外代购平台实质上也是为卖买双方提供的一个在线网络交易平台。一般来说,海外代购平台采用的是为典型的C2C和B2C平台模式,C2C模式是当前海外代购的主要方式。C2C模式的卖家是具有一定海外购物经验或从事海外代购业务能力的个人,平台以主流的第三方平台为主,如淘宝网的海外代购店铺,而B2C模式的卖家往往是可以提供代购产品的企业,平台的组织形可以是第三方,也可以是企业直营,如美国的代购网、易趣网等。一般来说,第三方海外代购平台方的运营重点在于进行海外市场影响力的推广以及吸引更多的优质卖家入驻,而不会涉入具体产品的采购、销售及物流等交易的操作。特别针对我国消费者对海外产品的巨大需求,诸如国内的天猫、洋码头及海外的、乐天等电商平台纷纷投巨资开展海外代购业务。
2.海外代购平台的操作流程
从买家角度来看,和“海淘”相比,海外代购变得*为简单,操作看以来似乎和国内网购同样简单。但从卖家的角度来说,入驻海外代购平台的卖家一般都是具有较强海外产品采购能力或者跨境贸易能力的商家或个人。
从其服务方式上来看,海外代购有两种较为常见的形式:一种是先由买家某款产品,在网上达成代购订单后,由卖家在海外购买,并以快递或随身携带的方式入境;另一种则是由先卖家将产品从海外购进国内,再将产品信息上传到代购平台上供买家选购。由于国内消费者对对海外代购需求的增多,对*二种方式的海外代购服务在近几年发展为迅猛。以天猫为例,通过和国内上海、宁波、杭州、重庆、郑州、广州等跨境电商试点城市保税区的合作,海外代购优质卖家先从海外大批量进口产品存放在保税区仓库(这样大的好处是关税上的减免及物流成本的下降),国内买家下单后,直接在税区仓库发货。据统计,在2014年“双11”,“天猫”*过一半的海外代购产品通过保税区这种方式到达国内买家的手中。
3.海外代购平台的优势
相比“海淘”及传统形式的通过“朋友”的线下或线上代购,通过海外代购平台代购具有下列优势。
(1)产品种类*为丰富
由于大量卖家在平台的集聚,可供国内买家选购的产品种类*为丰富。当前海外代购产品已不局限于消费者的日常生活用品,从一开始兴起的“洋品牌”奶粉,到现如今的箱包、化妆品、手表及服装等品等,都可以在海外代购平台上方便地买到。
(2)平台购物*为简便
对国内买家可以在海外代购平台上实现“一站式购物”,操作和和国内网购同样简单,卖家*象“海淘”那样进行物流转运等环节。海外商品的采购、物流及通关等较为复杂或耗时的操作则由*为的海外代购平台卖家完成。
(3)价格*低
海外代购平台卖家往往可以对诸多国内买家的订单进行集中化处理,实现规模化的采购和物流配送,节省商品的海外采购成本以及配送环节的物流成本。这样海外代购的卖家提供的产品在价格上比“海淘”卖家*具竞争力。另外税收上的优惠也使得海外代购的产品价格*低。
(4)税收上的优惠
在传统进口方式下,国家往往要征收较高的关税,如化妆品征收50%进口关税,数码产品、手表类征收30%的进品关税,及金银首饰及文化用品等低征收10%进口关税。除了关税,在国内流通环节,一般还需征收17%的税。而对通过保税区海外代购的商品,往往只需征收10%“行邮税”。
4.海外代购平台可能存在的问题
基于国内消费者对海外产品的巨大需求及海外代购平台的成熟,加下商品的差价以及人民币升值等因素,海外代购*为国内大量网络买家所追捧。但是海外代购也和“海淘”一样,也存在诸多的问题。
(1)产品质量问题
为了,海外代购商品往往来“个人物品”的名义进境,因此品牌标签、购物甚至商品包装等是不全的,因此对大多数普通买家来说难辩商品的真假,所以经常有品充当真品的事件时有发生。
(2)售后服务问题
国内消费者通过海外代购平购得产品,如果收到的产品存在质量问题,或对产品不满意,退货或换货比国内电子商务*为困难。另外在后续的产品使用过程中,也很难象正常渠道那样享受产品的退货或保修服务。总之一旦发生产品质量问题,海外代购商和产品销售商们往往会相互推诿,或提出*高的条件限制来规避其应当承担的产品销售责任。
(3)信用及交易风险
国内消费者对代购卖家的资质无法认证,产品的“”**一定程度上依赖于消费者自身的辩别能力以及卖家的诚信。在缺少强有力监管制度制约的情况下,很多海外代购卖家甚至会采用以次冲好、调包等不讲诚信的行为。在海外代购的支付结算中,可能存在买家个人信息泄露或被盗用的风险。
(4)物流配送问题
一些海外代购的产品和“海淘”一样,代购卖家不担供直邮的服务,而是选发到国外中转仓库,再由买家选定的境外转运公司将产品运回国内到达买家手中,因此在商品物流配送环节,存在快递时效过长、商品损坏甚至丢失等问题,削弱了买家的购物体验。
(4)法律上的维权问题
在规范海外代购卖家经营行为以及保护国内买家消费者权益方面,目前国内还没有出台专门的法规或制度。因引一量发生上述产品质量问题、售后服务问题及交易等问题,如果消费者不能从卖家那里难以得到妥善解决,那么采取途径来维护自的权益也显得*为困难,如由此引发的产品鉴定、调查取证及涉外诉讼等,维权成本高、周期长,也需要买家具有知识等。
(6)税收问题
海外代购的商品,以“个人物品”的名义进境,往往走非正常清关系统,一旦被海关严格查验,很有可能被征收高额总税,甚至还会由买家承担法律责任,2012年的离职空姐代购案。另外,如果被正常征收进口关税和国内税,通过保税区的代购商品较低的10%的“行邮税”会对其他从事海外代购的卖家造成了一定程度的不公平。
森鸿物流集团有限公司主营渠道:波兰COD物流,西班牙COD物流,意大利COD物流,匈牙利COD物流,葡萄牙COD物流。罗马尼亚COD物流,斯洛伐克COD物流, 欧州COD物流 , *COD物流,菲律宾COD物流,东南亚COD物流 ,泰国COD快递,新加坡COD物流,*COD物流,马来西亚COD物流,印尼COD物流,越南COD物流,COD物流。日本COD物流。国内物流仓储(海外仓)一件代发。
当下市场中,越来越多的电商卖家、转型中的出口型工厂和品牌商正在将一部分精力分拨至跨境电商行业,如何甄选物流服务商也成为其经营中的一大要题。近日,本刊记者采访了跨境电商物流垂直领域媒体“跨境电商物流百晓生”CEO、《2019年跨境电商物流行业蓝皮书》(以下简称“蓝皮书”)主笔王永强,听他详细解读成功的跨境电商卖家应如何强化自身物流供应链能力,为自身赢得更多优势空间。由于京东、阿里、淘宝的崛起,“三通一达”(圆通速递、申通速递、中通速递和韵达快递)快递公司上市。今天,无论是京东还是菜鸟,都在强化自身的物流环节。
跨境电商生态也是一样。今天品牌通过跨境电商“出海”,能否走出**的关键在于资金流和物流。支付如今在很多国家已经不成问题,物流却千差万别。欧美国家物流相对比较健全,但它们仍属于传统的B2B物流模式。目前的电商物流体系全世界*发达,跨境电商物流的**是将的电商物流模式对外输出,做出一个跨境B2C的物流模型。从整个跨境电商的交易环节来看,物流成本占据了跨境电商卖家20%~30%的份额,成为一个很重的部分。我们认为整个跨境电商交易环节的成本是有可能优化的。跨境电商在发展已经有10余年,跨境电商物流作为一个配套服务产业也发展十余年。我们认为过往的10年是跨境电商物流的一个粗糙式发展阶段,很多专业术语和模式没有被定义,*谈不上预测未来,所以蓝皮书旨在“定义当下,洞察未来”。我们的初衷是希望做好两件事:一是形成一个统一的定义标准,推动整个行业逐步走向合规;二是从物流本身、科技进步、电商平台政策、国外关务税务等维度出发对跨境电商物流行业的商业走向做一些预测。迄今为止,国内还没有一部完整介绍跨境电商物流所有产品和历史变迁以及未来趋势的相关报告。我相信很多电商卖家对此很感兴趣,因为它能帮助它们强化自身物流供应链控制能力,选择*加优质的物流供应商。
“卖家得建立物流供应链思维”,是我们从目前整体行业实体经营者现状出发得出的结论。我们看到今天在的跨境电商从业群体仍然普遍年轻化,它们基于整个移动互联网和电商大时代的行业红利而发展,大部分企业在起步阶段发展都比较粗糙。比如,深圳有一条街叫“华强北”,它是的电子商品集散中心,整个深圳占了跨境电商50%以上的市场份额,跨境电商物流同样如此。在与深圳卖家多方交流后,我们发现它们在整个物流供应链管控方面比较粗糙。今天许多跨境电商卖家在、eBay、速卖通等多个跨境电商平台运作店铺,同时又多品类铺货。它们首先要解决的问题是如何从采购环节很好地管控整体成本。其次一个致命的要害是由于它们没有整体规划,也没有一系列的数据与系统作为支撑,库存滞销非常严重。因此,我们认为从采购、库存、分销到资金流是一套整体的体系,物流只是其中一个环节,卖家需要通过全链路管理,强化和建立物流供应链思维。我们认为物流方式要根据每一个卖家所涉足的平台、销售品类和销售国家来决定。首先,看平台。这也分为三大类。
类,如果卖家入驻的是速卖通一类平台,那么大部分都是走邮政或者一些国外邮政直发,也有可能走专线小包。我们认为卖家应该有一套自己的物流供应商管理体系与考核标准。现在整个跨境电商卖家中绝大部分依然把渠道稳定性放在很重要的位置。每年后半年遇上“**”、圣诞节或“黑五”等电商节日,国外的物流网络经常瘫痪,连国家邮政都会瘫痪,卖家应更多关注时效稳定性以及渠道安全性。
第二类,如果卖家入驻的是平台,它们有FBA物流体系,对跨境电商卖家而言相对比较简单,卖家只需要把货物通过一家货代或者物流公司发到国外仓库就可以了。但是也存在一些风险。今天大量做的卖家在境外税务法务方面都有一些不合规的地方。欧洲国家对于整个电商货物的税(VAT)监管非常严格,跨境电商卖家尤其卖家在选择自己的物流渠道时应该尽量选择适当交税的物流渠道。
第三类,卖家通过第三方海外仓发货。这种模式大部分是一些大卖家采用,中小型卖家资金供应链比较紧张,没有那么多货物可以备到国外仓库。今天第三方物流海外仓普遍面临库存周转率低的问题,这既对卖家不好,也对第三方物流公司不利,因为第三方海外仓**利润不是靠收仓储费,而是一定要靠一些服务。从这个角度出发,我们认为一些海外仓卖家需要与海外仓企业有*深度的融合,海外仓企业可以帮助国内跨境电商卖家*合理地规划商品布局,比如告诉卖家商品放在哪一个州的仓库可能*加合适。另外,今天做海外仓模式的卖家资金链普遍比较紧张,它们是否可以与海外物流企业合作推出一些衍生金融产品,也是值得探讨的。
在未来的发展中,海外仓将朝向两个方面发展:
,海外仓建立企业联盟,实现多种资源互利共享,充分利用现有的企业运输资源、储存资源等优势,提高企业海外竞争力;
*二,联盟内的各个企业要提高科技水平,增强企业**竞争力,走专业化、科学化、技术化的道路,为顾客提供专业定制产品,这也是提高境外卖家吸引力的重要优势。
跨境物流典型业务模试
(1)邮政小包服务模式。邮政小包服务模式与国内一般快递并无不同。主要物流方式为小包裹寄送,多采用个人邮包形式进行发货,以邮政体系为商品实现跨国物流的载体。据统计,整个 B2C 跨境电商物流业务量当中邮政所占据的比例近半数,且已经实现了 200 多个国家与地区的业务覆盖。不足之处在于物流时效较长,且承揽的产品种类局限于轻工业产品。
(2)商业快递。相对来说,该物流模式的信息通讯技术处于水平,主要流行于欧美国家,空运实力也相对雄厚。该物流模式在当今中的口碑主要为丢件率低、服务质量好、物流时效性强。但价格较高,尤其在一些国家或偏远地区收取的附加费*是惊人。
(3)专线物流。主要指我国与不同国家所构建的专门用于对口运输的物流渠道。这种物流方式需要在直达特定国家之后转交国内快递进一步周转,因此物流成本也就同时包含专线物流费用和发往具体目的地的国内物流费用。这种以大批量集中运输为主的物流模式决定了无论是成本还是时效均介于邮政小包和快递之间,因此相对来说优势在于规模效应可以提高的性价比。
(4)保税区、自贸区物流。保税区或自贸区物流是指通过货运预先将商品运至保税区或自贸区仓库,通过跨境电子商务平台进行商品陈列、浏览、下单、处理、支付等活动,当处理完网络订单后,通过线下的保税区或自贸仓库实现商品的分拣、包装、发货,完成终端配送等物流活动。自贸区或保税区物流模式集规模化物流、集货物流、本地化物流优势于一身,有利于缩短物流时间、提高物流时效、降低物流成本,还利于享受保税区或自贸区的资源优势。保税区或自贸区物流可以享受保税区或自贸区的优惠政策与综合优势,主要体现在物流、通关、商检、收付汇、退税等方面,也简化了跨境电商与跨境物流繁琐的流程与手续。
1.运营效率提升
联盟的构建可促使成员企业通过明确的物流服务分工来实现*高的物流运营效率以及*低的库存水平和劳动力成本,进而增强自身竞争优势,赢得长远收益。
2.服务**加快
联盟的构建可促使各跨境电商物流企业共享资源和信息,*重复配置固定资产,从而减少在物流设施、信息系统、管理机构等方面的投入,既能节约物流成本,又能把资源和能力集中到服务**领域,大大提高服务**的速度。
3.响应机制敏捷
联盟*的相互协作和优势互补特点,使之便于实现小批量、多品种、高频率的敏捷配送服务形式[ 10 ]。因此,跨境电商物流企业通过构建联盟,可以精心打造敏捷的**响应机制,缩短客户响应时间与商品运送时间,从而*好地适应中美贸易摩擦下充满不确定性的跨境物流市场。
4.区域优势增强
面对跨境物流商品所具有的交易量大且分散的特点,为满足客户需求,区域内跨境电商物流企业可以通过构建联盟凝聚起来,共享并整合区域内所有的物流资源,提高本区域综合物流服务能力。
5.服务多样
依靠联盟组织,跨境电商物流企业可在跨境运输过程中加强与海关、货运代理商、实际承运人等的多方面协作,并与*的舱单预申报系统接轨,切实提高货物通关效率,实现跨境电商物流服务的多样化。
跨境电子商务的发展带来了物流(外贸物流)的巨大需求。物流运作水平直接决定跨境电商的效率,而运作主要靠人去进行,新形势下物流业的发展,人才是关键。我国高校必须变革目前的物流人才培养体系,建立和完善教育、岗位培训相结合的两型物流(外贸物流)人才培养模式,实现知识型和技能型人才的互相跨越与融合,培养具有动手能力、实践能力与理论知识的复合型物流(外贸物流)人才。
主营渠道:波兰COD物流,西班牙COD物流,意大利COD物流,匈牙利COD物流,葡萄牙COD物流。罗马尼亚COD物流,斯洛伐克COD物流, 欧州COD物流 , *COD物流,菲律宾COD物流,东南亚COD物流 ,泰国COD快递,新加坡COD物流,*COD物流,马来西亚COD物流,印尼COD物流,越南COD物流,COD物流。日本COD物流。国内物流仓储(海外仓)一件代发。
目 前, 跨境电商物流模式发展中存在物流设施建设不足这一问题, 具体表现为: 跨境电商物流网络系统建设缺失, 国之间的物流网络协同效率较低, 导致跨境电商物流服务质量下降。 跨境电商物流模式主要分为国内物流、 物流以及目的国物流, 只有各物流环节相互配合、 协调, 才能形成一个系统性物流网络, 保证商品配送及时。 但是, 在实际当中, 由不同国家信息系统、 物流管理以及物平不同, 因此跨境电商物流时常出现协调问题, 如消费者只能查询国内货物物流信息, 而无法查询境外货物物流信息, 如此一来, 容易降低消费者消费体验质量。
物流配送服务质量不**物流行业而言, 物流配送服务质量是跨境物流模式长期发展根本要素, 也是物流企业应当着重关注的内容。 然而, 受各方面因素影响, 跨境电商物流配送服务质量不高, 跨境物流配送时间长, 物流服务效率较低。 究其原因, 一是运输设施不足以满足实际需要; 二是基于贸易商品之间存在较大差这一基本情况, 许多货物在运输过程中, 通常需要采用多种运输方式, 如铁路运输、 公路运输等, 如此一来, 运输环节增跨境电商物流模式的创新与发展研究。
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我们提供的服务项目有:普货空运、文件空运、仪器空运、工业品空运、化妆品空运、超重超大件空运、国际空运、航空急件、药品冷链托运、防疫物资空运等等。
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